Entre Bosnie et Croatie

Entre Bosnie et Croatie

18 avril 2025

Sur la route de Split nous faisons une pause à Trojir, un superbe village concentré sur un petit îlot tout proche du continent. Au centre, les rues sont très étroites, juste la largeur d’un vélo avec sacoches. De gros bateaux sont ancrés le long des quais.

Nous voilà maintenant à Split ou nous rejoignons Anne-Marie, une amie grimpeuse de Grenoble qui est partie seule à vélo peu après nous, par d’autres chemins. Nos routes se croisent à Split, où nous passons une journée de repos ensemble très sympa à échanger nos expériences sur nos voyages respectifs. Anne-Marie doit encore rester à Split car elle attend la livraison d’un arceau de sa tente qu’elle a cassé récemment. Split est vraiment une très belle ville, mais avec les vacances de pâques qui démarrent, des nuées de touristes, dont pas mal de français ont envahit la ville. Plus le soleil qui se met de la partie, ça nous fait un contraste énorme avec les sites touristiques déserts que nous visitions en tenue d’hiver il y a deux jours à peine. Cette ville était au départ simplement le palais de Dioclétien, un empereur romain. Puis comme c’est souvent le cas dans la région, toutes les puissances de l’époque se la disputent. Dans l’ordre, les ostrogoth (encore eux), les slaves, la republique de Venise, même les français sous Bonaparte, l’Autriche Hongrie, le royaume serbe croate et slovène, l’Italie, la Croatie, la Yougoslavie, et enfin encore la Croatie.

Cette journée de repos était nécessaire car nous avons pédalé huit jours d’affilée, ce qui est une première pour mon genou en plastique. Il a l’air de bien encaisser ce régime. Nous repartons donc avec comme objectif Dubrovnik dans cinq jours normalement. La météo a changé, nous avons maintenant un fort vent de sud, donc plutôt de face, et du mauvais temps en prévision. Seul avantage, il fait moins froid. Alors nous repoussons encore les bivouacs, nous finissons par trouver des chambres en nous écartant de l’itinéraire prévu, mais au prix d’un peu de dénivelé supplémentaire.

Les croates sont très croyants et pratiquants. En ce dimanche des rameaux, toute la population se rassemble dans les églises qui ne peuvent absorber la foule. Les parvis sont noirs de monde, chacun avec son rameau. Dans un village, nous avons dû fendre la foule avec nos vélos pour pouvoir passer ! Nous constatons aussi que les prix, logement, bouffe baissent sensiblement par rapport à la côte, à quelque dizaines de kilomètres seulement.

Deuxième jour avec vent de face, et en prime de la pluie pendant la moitié de la journée. Dommage les paysages sont sympas, mais on ne regarde pas trop. En descente la pluie nous fouette le visage, on ferme à moitié les yeux, il ne faudrait pas qu’un gros trou ou un caillou surgisse à l’improviste. A perte de vue, des murets pour terrasser les collines. Certaines terrasses sont toutes petites, biscornues, et abritent quelques ceps de vigne. A un carrefour un automobiliste nous demande, dans un mauvais anglais, d’où l’on vient. Quand il comprend notre périple, il descend de sa voiture et vient nous serrer la main et nous congratuler. A partir de là, le vieux bonhomme nous parle en croate à flot continu. Encore une fois, mes quatre mots de russe nous sauvent, je comprends qu’il s’appelle Dragomir et qu’il a fait lui aussi un voyage mais en voilier, de l’Islande aux caraïbes. Alors je lui serre la main à mon tour et le félicite. Et nous repartons bons amis !

En fin de journée nous passons la frontière croato-bosniaque. Le contraste est saisissant, les routes sont petites et défoncées. Même la guérite du poste frontière bosniaque est bien modeste par rapport à son vis-à-vis croate. Le coût de la vie est bien inférieur, le soir nous nous sommes régalés de spécialités locales pour moitié moins cher que d’habitude.

Notre deuxième journée en Bosnie confirme notre première impression, nous trouvons plein de toutes petites routes qui cheminent dans la campagne. Elles sont un peu rafistolées, et suivent rigoureusement le relief, mais c’est bien agréable. C’est étonnant mais nous sentons rapidement une différence de mentalité avec la Croatie. La plupart des automobilistes sont respectueux, ils font gaffe à ne pas nous éclabousser quand il y a des flaques. Ils nous font des signes et des coups de klaxon pour nous encourager. Il y en a même un qui s’est arrêté à côté de Doum pour lui demander si tout allait bien. Ca change des croates indifférents ou réservés. Par contre pour ce qui des déchets, même combat pour les deux pays. Déchetterie = nature. Nous faisons un petit détour pour aller voir les chutes de Kravica, mais c’est un grand site touristique payant, et comme nous sommes sous la pluie depuis ce matin, on ne s’éternise pas et nous nous contentons de les observer de loin.

Ce soir, nous repassons la frontière croate pour atterrir à Metkovic, la plus moche des villes que nous avons traversé jusque là. Peut-être un reste de l’époque de Tito où l’architecture était sous influence soviétique, mais quelques immeubles valaient le détour. Et dans la série des spécialités locales, nous vous donnons un aperçu de ce que l’on voit régulièrement sur les bas côtés des routes.

Ensuite nous re-re-passons en Bosnie, et par la même occasion, nous passons en été. Ce matin il fait chaud, le vent de sud s’est enfin mis à réchauffer l’atmosphère, par contre il souffle de face toute la journée avec des rafales à 80 km/h selon la météo, et nous confirmons. Nous sommes parfois stoppés net sur le plat. Cela a valu une chute à Doum, elle roulait dans ma roue, quand une rafale m’a freiné brutalement, sa roue avant a tapé mon vélo et boum. Elle s’en tire avec une grosse frayeur, quelques bosses et des écorchures, pauvre Doum, mais rien de cassé. Cela ne nous a pas empêché d’apprécier le paysage très beau aujourd’hui. En prime ce soir nous sommes dans une auberge tenue par Téo, un croate d’origine bosniaque qui nous offre une grappa locale en guise de bienvenue. Nous passons enfin une soirée à discuter avec un autochtone sympa. Téo qui a exactement notre âge, a exercé mille métiers en commençant par groom dans les hôtels de Dubrovnik, ingénieur en mécanique et aussi responsable d’un peloton dans l’armée pendant deux années de guerre.

Et une petite vidéo avec musique couleur locale. Avec le vent mes commentaires sont inaudibles.

Nous partons en direction de Dubrovnik en suivant une ancienne voie de chemin de fer qui reliait Mostar à Dubrovnik. Cette ligne créée par les autrichiens au début du siècle dernier à été abandonnée dans les années 70 par l’administration de Tito car pas rentable. Notre ami Téo, nous a expliqué que la raison réelle est qu’il était plus facile de contrôler une population citadine que rurale, les paysans pouvant mener une vie quasiment en autonomie. L’objectif est atteint, 95% de la population a déserté la région après fermeture de cette ligne. Téo connaît le sujet, il a racheté une des gares en ruine et l’a retapée pour en faire l’auberge dans laquelle nous venons de passer la nuit.

Nous arrivons à Dubrovnik sous des trombes d’eau. Cette ville ne se donne pas facilement, je sais exactement où est notre chambre, mais pour y arriver nous butons sans cesse sur des marches d’escalier bien raides. Finalement Doum va à la rencontre de notre logeuse à pied et j’attends. En fait il n’y a pas d’autre solution que se taper les marches avec nos vélos, avec aller-retour car il faut être à deux pour un vélo. Et notre garage à vélo est sur le palier au premier étage !

Le lendemain, il fait super beau, nous faisons la visite sous le soleil. La saison est déjà lancée, c’est déjà bourré de touristes et tout est plutôt cher. Mais cette ville est vraiment étonnante, entièrement protégée par ses remparts. Quelques brèches permettent de passer de l’autre côté et de se retrouver sur les rochers au dessus de la mer. A l’intérieur des ruelles étroites et des escaliers partout. Pas étonnant qu’elle ait servi de décor à Game of throne, ça vaut vraiment le détour.

Demain nous quittons la Croatie et la Bosnie, pour le Monténégro. Il va falloir être en forme car dans quelques jours nous allons avoir du gros dénivelé. La météo a l’air de s’arranger et les paysages à venir ont l’air très beaux, nous allons reprendre notre petite routine de pédalage quotidien.